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自從卡爾·奔馳發明了第一款汽車以來，汽車給我們的日常生活帶來了極大的便利。隨著技術和制造工藝的改進，汽車的生產成本大大下降，逐漸成為普遍的交通工具。關于汽車零部件的研發設計，當前主流的工具是三維CAD軟件，但這并不代表二維CAD軟件已毫無用處。實際上，它仍被廣泛應用于零件三維建模之后到制造加工之前的環節中，并發揮重要作用。本文中，我們以中望CAD為例，來了解一款好的二維CAD軟件，將如何幫助汽車零部件工程師提升工作效率。

圖1：汽車發動機的研發設計，二維和三維CAD必不可少

·文件交互：無縫順暢，數據完整

所有設計圖紙最終輸出的二維工程圖，基本上都采用DWG這一標準格式。無論使用哪種三維設計軟件，工程師都習慣將模型導出為DWG圖紙，再提交給汽車零部件供應商進行檢查和確認，而中望CAD強大的兼容性可以確保正確打開這些圖紙。如果工程師同時使用三維CAD / CAM一體化軟件——中望3D生成模型，那么文件交互過程將更順暢無縫：

圖2.將中望3D中的模型的不同視圖導出到中望CAD

·零件注釋：簡單靈活，高效便利

將三維模型導出為DWG工程圖后，工程師需要為圖紙中的零件添加注釋。與三維設計軟件相比，在二維CAD軟件中做標注更加簡單、靈活。借助陣列（ARRAY）、延伸（EXTEND）和對齊引線（MleaderAlign）等命令，工程師可便捷地修改線、圓或者其它對象，從而快速對圖形進行調整。更重要的是，中望CAD提供了連續標注、標注間距、標注打斷，以及形位公差等多種標注功能，大幅度提高了注釋效率。此外，工程師還可以根據公司規范要求自定義注釋標準。

圖3.給零件添加注釋

·圖紙打?。鹤远x設置，批量輸出

在中望CAD中完成全部的汽車零部件注釋之后，工程師通常會將圖紙進行打印，以方便該項目的所有工程師及合作方更好地了解和檢閱最終的設計成果。中望CAD支持工程師快速將自定義的打印設置隨打印樣式文件同步到另一臺電腦上，而無需再次調整打印設置。同時，工程師還可以通過“顏色相關打印樣式”和“命名相關打印樣式”兩種方式靈活地選擇和管理打印樣式，進一步節省時間。 

圖4.設置打印樣式

除此之外，中望CAD的智能批量打印功能可幫助汽配工程師一次性輸出同一文件下的多個圖框圖紙。該功能可根據圖塊、圖層、散線（圖框為線包圍的封閉矩形）自動識別圖框和圖紙比例，還可將圖紙輸出為PDF文件，甚至將每個圖框輸出為單獨的DWG文件。另外，工程師可直接在文件夾中對打印樣式文件進行設置。

總而言之，中望CAD憑借其強大的兼容性和便捷易用的功能，幫助汽車零部件工程師更高效地完成設計并交付圖紙。由此可見，二維與三維CAD軟件也將在未來很長一段時期內共存，一起為工程師完成各類設計工作提供有力支撐。