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來源：中國機電工業 記者：高原

看到一家外國制造業公司與中國工業軟件聯系在一起，有點出乎意料。而且這并非發生在中國，使用軟件的也不是所謂“中國分公司”，甚至不是周邊國家的企業，而是在遠隔萬里、時差達到五六個小時的土耳其。

Olgun Çelik是土耳其的一家汽車零部件制造商，成立至今有70多年，主要業務是“為輕型、中型和重型商用車設計和生產各類鋼板彈簧和剪板機”，產品包括但不限于拋物線板簧、多拋物面組合板簧、常規板簧和Z形剪板機等。就是這家土耳其本土企業，在十分重要的核心設計軟件——三維CAD軟件上面，選擇了一家不折不扣的中國企業。

并非孤例，Temren Makina也是一家土耳其企業，從事國防、航空航天、交通運輸等領域的基礎裝備產品的機械設計與制造，它也選擇使用了中望的三維CAD軟件。除了土耳其，遠在美洲大陸的墨西哥，也有中望三維CAD的客戶。

（Temren應用中望3D設計的PENÇE_PLT3托盤系統）

這真是一個非常有意思的事情。由此而引申出的問題，很值得探討。

中望三維CAD軟件是什么來頭？它有什么優勢？往更大了去說，這是不是代表著，中國的三維CAD軟件，有望在未來于全球工業軟件市場上爭得一席之地？

這些年以來，似乎一提到中國本土的工業軟件，整體評價總不是那么好，諸如“（與巨頭公司相比）還有一定差距”、“未來發展的道路很長”一類的委婉說法的背后，是整個工業軟件體系的薄弱現狀。舉例來說，CAD研發設計類軟件在工業軟件領域處于核心位置，然而國產軟件在我國市場的占有率卻極低，由外國工業軟件巨頭們組成的“第一陣線”，占據了近九成的市場。

所以，當不止一家外國制造業公司——有的甚至頗有年頭，在三維CAD軟件上“花落”中國本土企業，這著實令人感到驚訝。不是法國達索，不是美國PTC與美國Autodesk，也不是名滿天下的德國西門子，而是一家叫中望的中國軟件公司。

怎么樣，是不是值得一探？

頭部客戶具有戰略意義！

中車株洲所就是中望三維CAD軟件的頭部客戶之一，它提出了“賦能提效”的三維CAD軟件選型要求，具體來說，就是一方面需確保三維CAD軟件的平穩切換，保障產品研發設計工作的延續，另一方面通過設計平臺與信息管理系統的數據集成共享，提升設計協同、制造協同效率，助力企業數字化轉型。

中望軟件中車項目負責人介紹說，中望提供了強大的國產三維CAD平臺軟件，以及開放的API接口，并提供研發級技術支持，幫助中車株洲所進行個性化定制開發、實現產品數據與PLM系統的集成對接。目前，中車株洲所應用“中望3D+定制開發服務”解決方案，滿足了設計業務應用需求。

除此之外，還有一個理由促使中車株洲所選擇中望軟件，那就是極為重要的安全問題。“必須保證企業核心數據的安全。”項目負責人表示。中望軟件具有三維CAD完全自主核心知識產權，在這一點上無疑很有優勢。而隨著外部環境的劇烈變化與國際形勢的愈加復雜，未來將會有越來越多的企業，將之看作選擇工業軟件的重要依據。

朗進科技是中望軟件的另一個典型客戶。它是中國節能空調控制技術領域的領軍企業，致力于軌道交通車輛變頻空調和變頻控制器的研發、生產和銷售。對于工業軟件的要求，它的側重點略有不同。“對于原材料、零部件、設計軟件等產業鏈上下游供應商，在其產品、技術服務能夠滿足朗進使用要求的基礎上，我們優先選擇與本土企業合作。” 朗進科技副總經理李敬恩介紹說，“目前，中望提供的二三維CAD整體解決方案很好地匹配了我們在產品研發設計和加工、企業信息化建設方面的應用需求。更重要的是，能夠避免包括朗進科技在內的中國企業被國外工業軟件廠商卡脖子。”

與朗進科技看重避免“卡脖子”相比，雙一科技對于工業軟件的要求，可能更多體現在“快”字上。作為一家集先進復合材料制品設計、研發、制造、銷售和服務于一體的國家級高新技術企業，它十分看重效率。“復合材料屬于定制化產品，為加快研發設計效率，縮短對市場需求的響應周期，我們需借助技術領先的國產軟件技術來實現降本增效。”

“我們希望在規定時間內把高質量的產品交付到客戶手上，因此CAD軟件須具備專業的功能來提高繪圖效率，同時還要將創意設計準確地轉換為用于指導車間生產的工程圖紙，從而縮短產品開發和生產周期。” 雙一科技表示，中望軟件每個年度版本的軟件進步顯著，而這也是雙一科技與中望長期合作的重要原因。“實踐證明，中望3D的直接編輯、結構構件等功能幫助簡化繪圖步驟、顯著提升了設計效率，同時軟件完美兼容各版本的三維圖紙，我們與供應商和客戶之間的圖紙交流和數據交互更加順暢。”

而這些，都是中望軟件的“頭部客戶”。

頭部客戶意味著什么？他們往往是所處行業的風向標，他們身上有著其他客戶所沒有的戰略意義，他們會提出全新的、更高級的、更苛刻的要求。不夸張地說，這樣的客戶，中望軟件每拿下一個，技術水平就會提升一步，當然這也意味著，有越來越多的“硬仗”要打。

中望軟件怕嗎？顯現不會。甚至恰恰相反，回溯中望三維CAD的誕生與發展，36年的歷程當中，“在實際工業應用場景中打磨”正是它逐步提升并發展壯大的制勝法寶。

一款曾經服務服務過通用電氣、三星等公司的軟件

2010年，彼時的中望軟件已經在二維CAD領域闖出了一番名堂，正在積極尋找進入三維CAD領域的契機。這并不容易，作為與CAE、EDA并列為工業軟件最難的三座大山的三維CAD，當時鮮少有中國企業涉足其中。

一次偶然的機會，中望軟件知道了一家名叫VX的公司，并萌生了收購的想法。VX誕生于1985年，最初服務于通用電氣，此后，軟件先后被日本 NKK、韓國三星、日本 SNK 等大型工業企業的收購，為這些企業提供服務。

在中望軟件的眼中，VX從始至終在為工業提供服務，帶有濃厚的工業基因，有深厚的三維技術積累，尤為重要的是，VX具有完全獨立自主的內核底座，這正是中望軟件最需要的。

作為一款致力于在工業領域獲得廣泛應用的軟件，三維CAD的發展與壯大并不是僅僅在一家公司、一個行業就能夠做到的，它既需要不斷提升技術服務能力，也需要更多的工業場景來打磨自身。

作為中國本土的工業軟件企業，中望背后有著龐大的中國市場，再加上此前在二維CAD軟件上積累的客戶基礎，可以預見，中望具有能夠給三維CAD軟件提供更多機會的可能。

2010年7月1日，中望軟件全資收購了VX公司并獲得其全部的知識產權和源代碼，其核心研發團隊也全部加入中望，同期中望廣州3D研發中心正式成立，并于同年推出國產三維CAD軟件中望3D。

（中望美國研發中心研發人員正在進行技術交流）

中望軟件終于擁有了完全獨立自主的三維CAD。正如當初中望軟件設想的那樣，直接殺進三維CAD領域，

“客戶的訴求是真理”

開局看似一帆風順，但緊接著，中望軟件就受到了打擊。

盡管收購VX解決了三維CAD軟件底層核心技術問題，但這遠遠不夠，單是有技術無法滿足客戶。中望軟件研發總工程師李會江一直對當年拜訪桂林一家汽車曲軸制造企業的經歷念念不忘，因為中望3D的產品能力在布爾運算、刀軌加工方面還存在不足，團隊因此被客戶狠狠地數落了一頓，“我們只能忍受著，回來埋頭努力想辦法解決問題”，但與此同時，團隊也對一個認知更加清醒：只有核心技術遠遠不夠，“三維CAD軟件發展沒有捷徑”。

因為對三維建模的認識非常粗淺，在最初的3年時間里，中望三維CAD廣州研發團隊的主要工作就是虛心向美國團隊學習，并在此期間投入大量資源不斷打造三維CAD軟件。在此過程中，中望軟件漸漸領悟了“讓產品更好”的核心關鍵：客戶的訴求。

“隨著產品的推廣，更多真實的客戶訴求反饋回來，我們在持續滿足這些客戶訴求的過程中，也不斷加深了對產品的認識和掌握。”

中望軟件研發總監馮征文透露：“（收購時）我們拿到的源代碼是450萬行左右，如今代碼規模已經超過1100萬行。”為什么會有如此大規模的發展？龐大的市場以及多種類的客戶，以及多樣化的工業技術應用場景，為中望三維CAD軟件提供了機會。

“三維軟件需要在實際應用場景中打磨，這個錘煉過程非常痛苦。”

中望軟件產品技術總監黎耀偉也回憶道：“那時我們曾一周飛3個國家，一天跑5家客戶，當中有在韓國大邱服務現代汽車、在北歐丹麥支持最大的樂高模具供應商、從拉脫維亞驅車5小時到立陶宛服務一家做包裝模具的客戶，在中國更是每天都有超過100名技術同事，深入到深圳、東莞、杭州、蘇州等城市服務客戶。”

（黎耀偉接受記者采訪）

一遍遍地與不同的客戶交流，他們的訴求、他們的反饋，甚至他們的批評與投訴，反而使得中望三維CAD前進的道路愈發清晰。

“剛完成收購的時候，中望三維CAD主要是基于客戶訴求，做一些產品易用性、功能性改進，也通過這些任務來學習和了解代碼。后來，隨著認識的深入，開始參與并主導一些大型的項目，包括：鈑金設計、模具設計、數據交互，實體建模改進、布爾運算、圓角引擎等，對軟件各種基礎建模算法和技術架構都有了全面的掌握，也可以基于客戶的復雜訴求，對產品進行更深層次的改進與優化，持續推動產品升級。”

中望軟件的資料顯示，連續多年，公司的研發投入營收占比接近30%。隨著對底層核心算法方面的投入，以及對前沿技術的探索與潛心研究，中望三維CAD軟件發展迅速，團隊規模日益擴大，產品的成熟度也在不斷提升。

2016年對于中望三維CAD軟件來說是一個重要的轉折點，因為在這一年，將近七年的由二維CAD來“輸血”的模式宣告結束，中望三維CAD開始爆發增長并轉向盈利。產品能力持續提升的同時，也迎來了越來越多頭部企業的客戶。隨著對客戶訴求的深入理解，中望三維CAD軟件也在不斷調整、優化產品的研發方向，“很多客戶從最開始的懷疑也到了現在的信賴，相信中望3D是行的。”

從源頭追溯，中望三維CAD軟件已經有了長達36年服務工業領域的經驗，研發團隊從最初的40多人發展到現在的300多人。中望軟件背靠本土市場，借助多樣且復雜的工業應用場景不斷打磨自身，并獲得了華為、中車、京東方……越來越多頭部客戶的肯定。2021年3月，中望軟件成為中國 A 股首家研發設計類工業軟件上市公司，“三維 CAD能力被資本市場視為公司的核心價值點”。

當下，隨著產業數字化的升級、5G/云計算等先進技術的發展，工業軟件在企業中的應用場景和需求也日趨復雜。中望研發團隊在對中望3D進行產品功能研發的同時，已開始剝離其中的關鍵技術組件，包括建模內核、顯示引擎等，提煉出中望的技術與數據標準，并應用于中望仿真、悟空計劃等其他產品線中。2019年，中望軟件正式發布了“All-in-One CAx”一體化戰略，致力于加快在整個CAx領域的技術探索和應用領域拓展。

對于中望軟件來說，現在到了收獲的季節了嗎？以他們的野心來講，估計遠遠不夠。但最起碼，經歷了意外開局和曲折求生之后，未來雖不能稱之為一片坦途，但卻絕對大有可為。中望軟件渴望書寫中望三維 CAD乃至國產工業軟件的未來，幫助中國解決工業軟件卡脖子問題，助力全球工業企業實現降本增效和數字化升級。

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